MGMiŻŚ: 25 mld zł na polskie porty [FILM]

W najbliższych kilku latach rozwój potencjału polskiejgospodarki ma być jeszcze bardziej dynamiczny ze względu na ogromne inwestycjerealizowane przez trzy największe porty oraz urzędy morskie – podały w piąteksłużby prasowe ministerstwa gospodarki morskiej.

Na poprawę infrastruktury dostępowej od strony lądu i morza,rozbudowę nabrzeży, budowę nowych terminali oraz pogłębienie torówpodejściowych zostanie przeznaczonych około 25 mld zł.

Morskie priorytety

Do najważniejszych inwestycji ministerstwo zalicza:

• budowęPortu Centralnego w Gdańsku,

• budowę portu zewnętrznego oraz publicznegoterminala promowego w Gdyni,

• budowę kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną,

• pogłębienie toru wodnego Szczecin-Świnoujście do 12,5 metra,

• budowę nowegoterminala kontenerowego w Świnoujściu

• oraz m.in. przebudowę wejścia do portu wUstce.

-„Dla nas głównym celem jest rozwój infrastrukturalnyportów, ugruntowanie ich znaczącej pozycji i zabezpieczenie na przyszłośćstabilnego rozwoju” – powiedział cytowany minister gospodarki morskiej iżeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

Z informacji ministerstwa wynika, że terminal kontenerowy wŚwinoujściu będzie kosztował około 2 mld zł, termin jego realizacji to 2023 r.Z kolei pogłębiony tor wodny Szczecin-Świnoujście do 12,5 metra ma być dostępnyw 2022 r.; koszt inwestycji to 1,4 mld zł.

Resort podał także, że port zewnętrzny w Gdyni będziekosztował około 4,5 mld zł (inwestycja ma być gotowa w 2025 r.). Z kolei PortCentralny w Gdańsku będzie kosztował od 6 do 8 mld zł. Jego pierwsze terminalemają ruszyć w 2025 r., a wszystkie mają działać dwa lata później.

Kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną ma być gotowy w 2022r., a jego koszt ministerstwo szacuje na około 900 mln zł. (PAP)

„