TransInfo

InfoBus

InfoRail

InfoTram

InfoBike

InfoAir

InfoShip

  • Start
  • rejestracja
Konto użytkownika
Aby korzystać z konta użytkownika musisz się najpierw zalogować.
Jeśli nie posiadasz jeszcze swojego konta - zarejestruj sie już teraz!

Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe














Minimum jedna opcja musi być wybrana
turystyczne


organizator, pośrednik
Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o przewoźniku
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Informacja dostępna dla wszystkich użytkowników systemu|







Dane szczegółowe













Kontakt dostępny dla wszystkich użytkowników systemu



Profile społecznościowe




Informacje o biurze podróży
Załącz dokumenty
Opis jak co działa

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane











Profile społecznościowe



Dodatkowe informacje o użytkowniku

Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


WYCZYŚĆ FORMULARZ
ZATWIERDŹ
Podstawowe dane


Zamawiam darmowy newsletter


Oświadczam iż zapoznałem się regulaminem serwisu


ZATWIERDŹ

Dziękujemy za rejestrację

Wiadomość z potwierdzeniem oraz szczegółami została wysłana na adres e-mail podany przy wypełnianiu zlecenia.


ZAREJESTRUJ SIĘ

InfoAir

TransInfo

Przepłynął tuż pod kładką. Teraz czeka go wyrok
PAP InfoShip.pl - Opublikowano: 14.06.2019 16:30:58
Sąd zajmie się kapitanem, który przepłynął pod zamykaną kładką

Starałem się zrobić wszystko tak, żeby było dobrze - wyjaśniał 13 czerwca przed Sądem Rejonowym w Gdańsku oskarżony Marek W., kierownik statku wycieczkowego, który w lipcu 2017 r. na Motławie przepłynął tuż pod opuszczanym betonowym przęsłem zwodzonej kładki.

Marek W. został oskarżony przez prokuraturę o "sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu wodnym zagrażającej życiu lub zdrowiu wielu osób albo mieniu w wielkich rozmiarach", za co grozi do 8 lat więzienia.

Oskarżony nie przyznał się do winy. 66-letni Marek W. opowiadał w sądzie, że to był "normalny, rutynowy" rejs z centrum Gdańska na Westerplatte.

Rutynowy rejs

-"Odpływając z Westerplatte, mieliśmy 5-minutowe opóźnienie, bo jeden z pasażerów poszedł na lody, a jego żona, czekając na niego, stała na trapie. Próbowałem nadgonić czas maksymalnie, jak się dało. Kiedy do opuszczenia kładki zostało półtorej minuty, próbowałem kilka razy skontaktować się z jej operatorem i prosić go o opóźnienie tej czynności, ale on nie odbierał. Po jakimś czasie operator odezwał się do mnie i zakomunikował: +Danuta nie wpływaj, bo ja już kładkę opuszczam+" - mówił oskarżony.

Dodał, że starał się w tym momencie wyhamować statek, ale po chwili zorientował się, że to nic nie da.

-"Taki statek ma swoją masę i ja go nie posadzę w miejscu. Zwiększyłem więc obroty silnika, aby zmieścić jednostkę pod opuszczającą się kładką. Gdybym nie zdążył, to wypadłby jeden kurs z całego rozkładu jazdy" - powiedział kapitan statku.

To tylko incydent

Marek W., który występuje przed sądem bez obrońcy, mówił też, że został w tej sprawie niesprawiedliwie oskarżony.

"Już 30 lat pływam na statkach i przeżyłem niejedną groźną sytuację. To był incydent. Jestem cztery razy karany za to samo zdarzenie. Żegluga Gdańska ukarała mnie naganą, Urząd Morski dał mi 400-złotowy mandat za wykroczenie i wreszcie prokurator zawiesił mnie w prawach kierowania statkiem. Teraz stoję przed sądem. Wszystko to za jedno wykroczenie, po którym nie było nawet odprysku farby" - ocenił oskarżony.

Do incydentu doszło 25 lipca 2017 r. na Motławie w Gdańsku. W trakcie opuszczania ruchomej kładki dla pieszych przepłynął pod nią statek pasażerski "Danuta". Jednostka poruszała się w kierunku przystani Zielona Brama.

Jak ustalono w śledztwie, które prowadziła Prokuratura Rejonowa Gdańsk-Śródmieście, statek poruszał się zbyt szybko: kierujący nim oskarżony Marek W. znacznie przekroczył dozwoloną w tym miejscu prędkość. Jednostka płynęła, mimo że znajdująca się na jej drodze kładka zaczęła się opuszczać.

Według prokuratury, kierujący statkiem Marek W. w końcu rozpoczął hamowanie, ale stało się to zbyt późno: jednostka wpłynęła pod opuszczające się przęsło i przepłynęła pod nim. Tylko szczęśliwy zbieg okoliczności sprawił, że kładka nie zahaczyła o statek i nie ucierpiały osoby przebywające na jego pokładzie.

Statkiem podróżowało 139 pasażerów. W tej sprawie prokuratura oskarżyła także operatora kładki, którego proces ma się rozpocząć w listopadzie.

Prokuratura uzyskała m.in. opinię biegłego z zakresu żeglugi, z której wynika, że zarówno kierownik statku pasażerskiego, jak i operator kładki umyślnie naruszyli zasady bezpieczeństwa w ruchu wodnym.

Początkowo prokuratura prowadziła jedno dochodzenie, ale m.in. po uzyskaniu opinii biegłego z zakresu żeglugi wyodrębniono drugie śledztwo. Takie działanie było konieczne, bo ta sama osoba nie może być w jednym postępowaniu zarówno pokrzywdzonym, jak i podejrzanym, a tak byłoby w przypadku kierownika statku.(PAP)



Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Sprawdź też:
sąd
statek
Port Gdańsk
  • Sebbastian Pioro – 16.06.2019

    Śmiech na sali - po dwóch latach dopiero rozpraw przed sądem... Sprawa powinna być już w miesiąc po zdarzeniu !!!

Dyskutuj pod tym artykułem bezpośrednio na !

Dodaj komentarz

Aby móc dodawać komentarze należy się zalogować
Portal TransInfo.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w Portalu TransInfo.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.

Twój planner podróży


Z:
DO:
DATA
ODJAZDU
CZAS
ODJAZDU

SZUKAJ
Newsletter

Firma "JMK analizy rynku transportowego" oferuje na bieżąco aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego, autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy na rok 2019 Nasz portal działa w branży transportu publicznego od 2001 roku. Początkowo - tylko pod nazwą InfoBus.pl - obejmował tylko tematykę autobusową....